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新能源汽车电机系统的详细解刨

发布时间:2018-07-12 来源:未知 作者:admin 浏览次数:

  目前新能源汽车主要采用的电机系统类型有两种:三相交流异步电机和三相永磁同步电机,下面分别介绍下这两种电机。

  三相异步电动机由定子和转子两个基本部分组成。

  电动机的静止部分称为定子,其组成部分主要包括定子铁芯、定子绕组、机座等部分。

  定子的作用是在电机工作过程中产生磁场。

  定子三相绕组通入三相电流后,它们共同产生的合成磁场随电流的交变而在空间不断地旋转着,即产生旋转磁场。

  转子是电动机的旋转部分。它由转轴、转子铁芯和转子绕组组成。

  异步电机是按转子绕组形式可分为:绕线型和鼠笼型。

  绕线型转子:绕线式转子绕组也和定子绕组一样做成三相对称绕组,经过适当的排列组合。如上图所示。

  鼠笼型转子:它的结构是转子铁芯的槽沟内插入铜条,在铜条两端焊接两个铜环。

  三相永磁同步电机同样是由定子和转子两个基本部分组成。

  由定子铁芯和定子绕组构成,用于产生同步旋转磁场。

  定子的作用是在电机工作过程中产生磁场。向三相定子绕组通入对称三相交流电后,就产生了一个以同步转速沿定子和转子内圆空间旋转的旋转磁场。

  三相永磁同步电机与三相交流异步电机的定子,在结构上区别不大。

  主要有永久磁体、转子铁芯和转轴构成。三相永磁同步电机比三相交流异步电机的转子结构会更复杂,更是具有永久磁体这一明显特征。

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