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德州仪器进行发布系统可编程控制大灯芯片组,助你逃离“远光狗”的侵害

发布时间:2020-07-04 来源:未知 作者:admin 浏览次数:

大多数时候,新技术的兴起是为了使复杂性变得简单。新能源汽车展综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括混合动力汽车、纯电动汽车(BEV,包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、氢发动机汽车、其他新能源(如高效储能器、二甲醚)新能源汽车中国的汽车产业刚刚发展起来,汽车普及率低,因而在汽车动力系统发展战略选择上有更大的自由度,在新能源汽车研发和产业化方面具有比较优势,推广应用新能源汽车的阻力也会小得多。新能源公交客车技术结构最高,成本也高的是混动,分:油电混、油汽混。公交车的行驶特点:频繁启停,速度低,扭矩大。这样的特点对混动来说非常有考验性。考验车的故障率,可能会扩招相应的维修人员。 复杂的发动机已经被更简单的电机控制的电子马达所取代;自动驾驶的运载火的工业激光雷达正在逐步开发大量生产的固态解决方案;高中和中学常见的CD播放器早已被取代,从我们的日常生活中消失..

但是,德州仪器(TI)近日发布新产品,必须做相反。该车辆用前照灯照明系统采用数字处理技术从德州仪器,其可以通过光光束超过一个百万寻址的像素精确地控制。

目前,该系统主要被广泛应用于电影院和投影仪领域,包含了企业大量使用体积变化极小且可移动的“微镜”。这些微镜每秒可翻转最多1万次,或者可以通过一个透镜反射光线,生成一种白色像素;或是在黑色吸收知识面上生成以及黑色像素。这就好比是在控制我们每个不同像素的开和关。

新技术可以为车辆创造一个更智能的前照灯系统,它可以编程控制前照灯的光线,这样司机就不会失明。 它甚至可以在未来的道路上投射文本、图像甚至动画。 当然,德州仪器显示系统是为了销售芯片组而设计的,芯片组执行主机厂和汽车照明供应商的编程功能。

事实上,得克萨斯州是不推出数字节目大灯科技公司的第一家公司。去年,奥迪也发布了类似的激光大灯系统。然而,该系统被认为是德州仪器(TI)是迄今为止分辨率最高的,并且它可以与任何光源的使用,有什么可约较常见的LED光源进入凉爽,但昂贵的激光技术的担心。

这套管理系统最普遍的应用进行场景,就是我们即使企业在对侧有来车的情况下,你也可以通过继续学习使用远光灯。这套信息系统会借助这样一个中国车载摄像头来追踪对侧来车的大灯,自动调低照向对方车辆的光束亮度,而随着社会车辆的靠近,大灯的亮度会越来越低。这项研究技术还可以与车辆上的传感器协作,帮司机没有发现发展路上对于那些问题需要学生特别留意的东西,比如说路边的交通安全标志和马上要冲上道路的小动物等。

最终,照明系统很可能成为未来自动驾驶汽车的重要组成部分。 德克萨斯州仪器公司外部照明业务经理Brian Ballard说:“我们设计了芯片组,使其能够支持自适应照明系统,同时还能够通过编程预测道路上的信息。 例如,无人驾驶汽车不能与道路上的行人沟通,因为他们没有司机,特别是在一些没有信号灯的路口,判断谁先走是一个大问题。 德克萨斯仪器照明系统可以通过在前面的道路上突出人行横道,甚至直接像“行人第一”这样的文字来解决这个问题。

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