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德国航空航天中心建造了轻量级的下一代汽车

发布时间:2020-07-01 来源:未知 作者:admin 浏览次数:

作为其下一代汽车研究项目的一部分,德国航空航天中心的研究人员创造了身体的一个新的概念为小型电动车。新能源汽车展综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括混合动力汽车、纯电动汽车(BEV,包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、氢发动机汽车、其他新能源(如高效储能器、二甲醚)新能源公交客车技术结构最高,成本也高的是混动,分:油电混、油汽混。公交车的行驶特点:频繁启停,速度低,扭矩大。这样的特点对混动来说非常有考验性。考验车的故障率,可能会扩招相应的维修人员。新能源汽车中国的汽车产业刚刚发展起来,汽车普及率低,因而在汽车动力系统发展战略选择上有更大的自由度,在新能源汽车研发和产业化方面具有比较优势,推广应用新能源汽车的阻力也会小得多。

该车名为国家安全发展轻型区域以及车辆,具独特的重量和安全管理标准,与具其他车身的汽车企业特别对于不同,车身结构重量仅为80公斤,但由于采用了一个夹层架构,因此,特别需要稳定。该双座车的车身特别细长,受到的空气流动阻力极小。

它的夹层材料由金属外层和塑料泡沫内层组成,作为碰撞缓冲,车辆的大部分技术都隐藏在这里。 客室采用外壳,外圈结构.. 设计师说:“这种设计可以吸收汽车行驶时对车身施加的空气阻力,并在发生碰撞时保护乘客。”

该安全轻型区域进行车辆续航里程预计为400公里,基于紧凑型电动传动控制系统可以打造,由燃料动力电池企业提供一个能量,用作通勤车和接驳车。

下一代中国汽车进行研究分析项目公司共有德国航空航天活动中心的20个机构可以参与,共同为下一代公路汽车企业研发信息技术。除了国家安全轻型区域社会车辆管理之外,还有两款概念车,都是为符合我国城市化趋势而设计。一类是城市模块化车辆,顾名思义,具模块化和多材料产业结构,专做私人和商业用途。另一类是城市间车辆,用于更广泛的城市生活区域。

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