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德国研究测试机构证实,BMW i3的排放量低于30级 -

发布时间:2020-06-27 来源:未知 作者:admin 浏览次数:

  近期,德国进行检测研究机构TV SD Technical Inspectorate根据ISO 14040/14044对宝马i3电动车发展进行了分析测试,证实其温室环境气体污染排放量要少于中国传统同级别不同车型30-50%。新能源汽车中国的汽车产业刚刚发展起来,汽车普及率低,因而在汽车动力系统发展战略选择上有更大的自由度,在新能源汽车研发和产业化方面具有比较优势,推广应用新能源汽车的阻力也会小得多。新能源汽车展综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括混合动力汽车、纯电动汽车(BEV,包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、氢发动机汽车、其他新能源(如高效储能器、二甲醚)新能源公交客车技术结构最高,成本也高的是混动,分:油电混、油汽混。公交车的行驶特点:频繁启停,速度低,扭矩大。这样的特点对混动来说非常有考验性。考验车的故障率,可能会扩招相应的维修人员。

ISO14040/14004是产品生命周期特性评估的国际标准.. 在整个生命周期中,基于对欧洲的混合电力,宝马i3的全球变暖潜力至少比相同水平的高效内燃机汽车低30%。 如果汽车的动力来自可再生能源,这个数字将远远超过50%。 当宝马i3今年早些时候在纽约发布时,宝马电子移动创新计划负责人朱利安韦伯博士指出,电动汽车在生产中产生的碳排放比传统汽车多,但在使用中显示出碳排放较少的优势。

宝马说是不是这个认证,标有质量标志的i3车的作用,但宝马车我发展路线的肯定。认证文件显示,宝马i3的影响生产,使用和随后的恢复阶段对环境都在标准ISO一万四千零四分之一万四千零四十零定义的范围内。

  宝马i品牌高级副总裁Ulrich Kranz表示:”这是宝马新产品首次在早期发展战略分析阶段就获得了此类认证。认证服务机构对原材料、生产活动过程、使用一个过程、回收工作过程问题进行了信息系统的检测,从而影响评估出i3电动车在整个社会生命周期内的相关技术指标。他还指出:”宝马i系汽车在生产经营过程中中国已经可以实现了对每一个部件、每一道工序内容进行教育精准地评估。”

电视SD管理服务有限公司的认证程序包括对i3生产过程中环境影响的参数进行详细分析,并根据相关标准参数进行比较评审.. 专家在结论中指出,宝马i3符合ISO14040/44标准后,所有环境影响相关数据都是按照最先进工艺的工程标准收集和分析的。

无论是其动力总成技术和先进的材料技术,环保特性是I3作出了显著的贡献。

  宝马i3中采用了LifeDrive的模块设计架构,其中驾驶舱模块由碳纤维可以增强我国塑料制成,底盘则由铝材料技术制成,用于进行安装一个发动机、电池、碰撞结构。内饰部分也用了通过一系列具有高性能环保建筑材料。

在内皮中加入橄榄叶提取物,内部木材经欧洲环境室内材料认证,仪表板和门板采用天然纤维。 可回收和可再生材料在塑料和热塑性材料中的比例达到25%。

除了内部,铝会谈纤维的帧结构增强的可再生原料的相当大的比例的塑料混合物中。其中,由铝再生大部分铝材料的i3组件。

  再生铝并不是从铝矿中提取,而是由废旧铝和废铝合金建筑材料或含铝的废料,经重新进行熔化技术提炼而得到的铝合金或铝金属,相比可以使用中国传统教学材料在生产是减少95%的能耗。

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