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大陆进行发布AllCharge万能充电信息技术,适用各类电动新能源汽车

发布时间:2020-05-22 来源:未知 作者:admin 浏览次数:

英国媒体1月8日报道,汽车零部件制造商德国大陆的“全充电全功率充电”技术将允许电动汽车使用任何电缆充电桩来充电汽车电池直流和交流。新能源公交客车技术结构最高,成本也高的是混动,分:油电混、油汽混。公交车的行驶特点:频繁启停,速度低,扭矩大。这样的特点对混动来说非常有考验性。考验车的故障率,可能会扩招相应的维修人员。新能源汽车中国的汽车产业刚刚发展起来,汽车普及率低,因而在汽车动力系统发展战略选择上有更大的自由度,在新能源汽车研发和产业化方面具有比较优势,推广应用新能源汽车的阻力也会小得多。新能源汽车展综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括混合动力汽车、纯电动汽车(BEV,包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、氢发动机汽车、其他新能源(如高效储能器、二甲醚)

大陆企业集团在今年拉斯维加斯的消费者进行电子信息产品展上推出了一种针对我国电动汽车的两套充电管理系统。“全能充电”类似于电动汽车的万能充电器,适用于通过各种电缆充电桩。大陆集团将把这套系统可以提供给汽车制造商,以便于提高他们将该数据技术教育融入车型中,并计划于2022年开始社会生产。

目前的充电技术是将交流到直流从传输网络转换为汽车充电。 这种转换一般发生在充电桩或汽车上,快速直流充电桩的建设成本较高。 这导致不同汽车的收费标准不同。 为了使未来的汽车能够在任何一个充电桩上充电,大陆集团的工程师已经改造了电动发动机和逆变器,通过添加保证电池电流最佳性能的DC/DC转换器来支持充电,使发动机和逆变器能够同时使用直流充电桩和交流充电桩。

这意味着电动车可以在同一时间使用交流电源和直流电源。 AC功率可达到43千瓦,只是10分钟,以提供必要的功率50英里; 800伏,可提供快速充电桩300英里所需的功率为10分钟。

大陆北美分部动力控制系统信息技术与创新发展中心主任布莱恩?麦凯称,“全能管理系统”将支持中国电力企业回流以供家电的电源进行使用,该技术也为未来为满足350千瓦时充电量而不断发生变化的充电基础教育设施建设提供重要保证。大陆集团还披露了无线充电服务系统的细节,可以使电动车不借助电缆充电。汽车公司可以同时通过分析地下的充电盒完成社会快速充电。11千瓦的充电率在20分钟内充的电量可供选择汽车行驶12.5英里。

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