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英国的研究表明,石墨烯单元和超级电容器的结合将促进电动车的发展

发布时间:2019-12-02 来源:未知 作者:admin 浏览次数:

曼彻斯特大学(英国曼彻斯特大学)国家石墨烯研究院作为补充材料(石墨烯国立研究所)的研究人员使用的石墨烯,电池的体积和重量致力于探索新的途径和延长电池寿命缩短。新能源汽车汽车产业刚刚发展起来,汽车普及率低,因而在汽车动力系统发展战略选择上有更大的自由度,在新能源汽车研发和产业化方面具有比较优势,推广应用新能源汽车的阻力也会小得多。新能源公交客车引进先进技术、装备、关键部件及智力,合资、合作都是必要的,但自主更加重要,自己不掌握核心技术等要素,是不会有话语权的,在产业发展的关键时期,新能源汽车及关键部件企业迫切需要一个权威平台,展示独立自主的核心技术。新能源汽车展综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括混合动力汽车、纯电动汽车(BEV,包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、氢发动机汽车、其他新能源(如高效储能器、二甲醚)。

在一篇名为“石墨烯材料来实现电化学储能器”(电化学储能与石墨烯材料启用)研究项目的文章,研究人员正在与多家企业合作,包括劳斯莱斯(罗尔斯-Royce),夏普(工作夏普)和摩根先进材料(摩根先进材料)等。这些企业的合作伙伴扮演的石墨烯应用的未来发展的关键作用。目前,石墨烯的曼彻斯特@正与超过30家公司来自世界各地的开展联合研究项目和应用程序。

曼彻斯特大学的电子和电子工程学教授安德鲁·福斯解释说,在我们开发电池之前,我们必须首先了解石墨烯是如何与化学成分,特别是电解质一起工作的。化学大学教授RobertDryfe分析了石墨烯与锂离子之间的化学相互作用。Dryfe教授,并探讨了电子如何能够快速通过石墨烯和电容的大小,可以存储在石墨烯的表面。

该计划的另一个重点是基于石墨烯的超级电容器通常具有比电池高功率性能和更长的寿命,但存储容量较低。然而,研究人员仍对电池的存储解决方案整合的加固部分乐观。

根据Forsyth教授表示,石墨烯电池与超级电容器的结合,可为电动车的销售带来强大的推动力。目前,这些环保汽车使用重量高达200公斤的电池,差不多是三位乘客的重量了。透过减轻电池的重量,石墨烯将有利于提高汽车的能效,以及增加电动汽车的续航力达到超过目前约100公里的限制。

教授第四强调,如果我们能够在两个充电站之间延长电动车辆的耐久性,则应该可以使电动车辆一次更受欢迎。但是电池在现实生活中怎么能突破极限?电动车和其他所有的车一样,不能平稳驾驶。当驾驶员加速时,突然电源需求峰值将给蓄电池带来压力,还可能会限制其使用寿命。

为了与石墨烯电池和超级电容器一起测试的原型是能够做到的工作要求,福赛思教授他们接触到现实世界的压力,通过模拟不同的驾驶条件。他说,我们甚至可以在极端天气的驾驶技术的情况下试驾。许多电池是很难通过我们的人工气候室打在寒冷的天气条件下的作用可以找到任何弱点。

当然,石墨烯的存储并不局限于运输。随着英国越来越依赖可再生能源,它也将在国家电网的未来发挥重要作用。

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