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如何解决电池污染?看看各国如何回收新能源汽车电池

发布时间:2019-09-11 来源:未知 作者:admin 浏览次数:

如何解决电池污染?看看各国如何回收新能源汽车电池

随着中国新能源汽车产业的蓬勃发展,动力电池回收问题也受到大家的关注。新能源汽车展从全球新能源汽车的发展来看,其动力电源主要包括锂离子电池、镍氢电池、燃料电池、铅酸电池、超级电容器,其中超级电容器大多以辅助动力源的形式出现。新能源汽车展中国的汽车产业刚刚发展起来,汽车普及率低,因而在汽车动力系统发展战略选择上有更大的自由度,在新能源汽车研发和产业化方面具有比较优势,推广应用新能源汽车的阻力也会小得多。新能源公交客车试点推广,即以财政政策鼓励在公交、出租、公务、环卫和邮政等公共服务领域率先推广使用节能与新能源汽车。中央财政对有关公共服务领域示范推广单位购买和使用节能与新能源汽车给予一次性补助,地方财政对相关配套设施建设及维护保养也将给予补助。由于动力电池中正极材料和电解质的巨大污染,尚未引入国内法案来规范动力电池的回收。与此同时,汽车制造商和电池制造商还没有找到完整的电池回收系统。因此,每个人都非常担心动力电池是否会造成环境污染。我们今天来看看吧。发达国家在动力电池回收方面有哪些成功经验?

关于动力电池的回收利用,目前普遍采用的方法是:梯级利用+再生处理。对于新能源汽车上退役的动力电池,其剩余能量超过70%。经过选择和试验,这些电池可进一步应用于储能、分布式光伏发电、家庭用电、低速电动汽车等领域,并进一步分解再生。

中国:企业主导的电池回收利用

日本:国家立法和对电池生产商的补贴。

美国:电池生产商和消费者的电池回收

德国:电池生产商承担主要责任

目前,国内电力电池回收企业存在专业性不足、安全性差、进入门槛低、拆解不规范等突出问题。

一是技术规范不完善,回收体系尚未建立; 从之前的参考文献可以看出,市场上很多小作坊采用了不科学的方法回收铅酸蓄电池、拆解铅酸蓄电池、含硫酸和硫酸铅的废电解质等。 采用落后的方法回收铅蓄电池,会导致废液自由进入环境,冶炼过程会产生大量含铅烟尘或重金属废水,造成严重的环境污染,如近年来我国多次发生的“血铅事件”。

其次,所引入政策的具体回收要求尚不清楚。 “2016 - 2020年新能源汽车推广应用财政支持政策通知”和“新能源汽车制造企业及产品准入管理规定”对动力电池回收的要求。它只是“企业应承担动力电池回收的主要责任”,“新能源汽车制造商应建立包括电池回收在内的新能源汽车产品售后服务承诺体系”;

第三,动力电池回收缺乏奖惩机制,现行政策不强制管理。企业不是很热情。制定动力电池回收奖励制度,建立明确的奖惩机制。

比较上述国家的电池回收状况,可以看出这些国家除了先进的电力电池回收技术外,还拥有相对健全的法律和监管保障。目前,为了逐步引导和促进电力电池的使用,国家不断出台政策层面的政策。然而,我国仍然缺乏专业的法律法规,再循环企业也缺乏严格的管理制度。因此,有必要在借鉴国外经验的基础上建立完整的电力电池回收系统。

标签:新能源汽车动力电池

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