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ORL关于无线充电的设计研究

发布时间:2018-01-24 来源:未知 作者:admin 浏览次数:



ORL关于无线(wireless)充电(charging)的计划(plan),看上去是非常完备的,从它的几份材料(Material)之中,可以看出其完整的计划。
1.Wireless Plug-i Electric Vehicle Chargig
2.ORL’s Sustaiable Trasportatio GOOGLE PRogram: Capabilities ad Results
3.Coverter Topologies for Wired ad Wireless Battery Chargers
4.ImGOOGLE PRoved Wireless Power Trasfer
5.Wireless Power Trasfer for Electric Vehicles
总体而言,其项目可以分为充马达装置(zhuāng zhì)实现和天线(解释:一种变换器)设计(Design)两部分网站内容。新能源汽车致力于制造高品质,高可靠性,有良好用户体验的"世界冠军"级别主流智能新能源汽车。
1.充马达
ORL对车载充马达这块,好像并不是特别喜欢,努力在着手使用(use)本身PHEV自带的Iverter作为充电(charging)机,这部分网站内容它很早就在做了,在Aual report09里面有详细(xiáng xì)的叙述,有兴趣可以看看。新能源公交客车作为我国新能源汽车推广应用的排头兵和“先锋队”,加之其担负大众出行的社会属性,近年来,一直成为业内外关注的焦点。
关于无线的部分,正是它当前的主要工作。


一年做模拟(定义:对真实事物或者过程的虚拟)和仿真(simulation),一年设计(Design)和制作,一年测试和定型,再花一年展示,真有耐心啊。新能源公交客车您带来最新最全的新能源客车的车型、图片与报价信息,给您展现新能源客车的新闻,报道相关动态。
2.无线(wireless)耦合部分
关于无线(wireless)耦合这块的设计(Design),看这张比较有意思(meaning):

 最为让人困扰的其实也就是是否可以达到足够的距离,关于以下的这张,我需要较长的时间搞明白磁藕系数的变化会引起的变化,这需要较多的时间:

随后翻阅了两份的文档,一份为WiTricity的,delphi的东西,其实就是这个在玩的东东,这家由MIT主导(guiding)的,进展并不慢,找到与之相关(related)的好几篇IEEE的论文(The paper),其产品(Product)看上去挺不错的。


HaloIPT更多的是概念,没看到具体的东东,不过既然放炮出来,看上去也是精研此道,未来必有一番说道。新能源公交客车您带来最新最全的新能源客车的车型、图片与报价信息,给您展现新能源客车的新闻,报道相关动态。新能源汽车致力于制造高品质,高可靠性,有良好用户体验的"世界冠军"级别主流智能新能源汽车。

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