专业知识当前所在位置:上海千岁会展有限公司 > 专业知识 >

新能源汽车博览会新材料展区

发布时间:2017-12-28 来源:未知 作者:admin 浏览次数:

今年,工信部发布了一片通告——《重点新材料首批次应用示范指导目录(2017年版)》,通告中涉及的新能源或新能源汽车领域的新材料有12个,如下图:
 
 
 
 
新能源汽车现所用新材料都有哪些呢?

1. 低排放材料
低排放材料主要应用在混合动力汽车燃油系统,随着排放法规的不断加严,不管是针对传统燃料还是新型混合燃料,燃油系统材料都必须满足越来越高的低排放要求。这包括传统的橡胶管要由尼龙管来代替、传统的单层管要由多层管(单阻隔层甚至双阻隔层管)来代替、传统柴油车使用的尼龙管或金属管要由尿素管来代替。针对甲醇、乙醇等新燃料或混合燃料,燃油系统的油箱、油泵、碳罐、油气管路等需要在低排放要求的基础上,选用或增加耐甲醇或耐乙醇的新料,这些材料多以聚酰胺(尼龙)为基础。

2. 轻量化材料
轻量化材料产业是汽车轻量化实施和发展的基础和保证。新能源汽车的发展对材料产业提出了新的性能要求。如新能源汽车的动力电池系统增加了车身自重,对汽车轻量化提出了更高的要求。新能源汽车生产上的这种需要,导致汽车轻量化材料产业迅速发展,而高强度轻量化材料的使用又产生了汽车构建成型和制造工艺的新问题,从而加速了先进成型工艺的发展。
在汽车中,一般家用车用材构成为:钢54%、铸铁10%、塑料8%、铝合金8%、镁合金1%、
橡胶玻璃7%、其他12%。从中可以看出,钢铁材料仍然是乘用车的基本构成材料,在相当一段时间中,它仍然具有不可替代的作用。其次是铝合金、塑料复合材料、然后是镁合金。在汽车轻量化的用材中,这四种材料是轻量化的基本材料。可以说, 钢铁材料是汽车轻量化而又保证汽车安全性的性价比高的一种基础材料,铝合金是既提升汽车性能又是满足某些法规要求的轻量化材料,塑料复合材料是汽车轻量化和内外饰件的重要材料,以动力总成系统为例,以尼龙材料代替原有的金属以及橡胶管材料应用在燃油箱、管路上,不仅能实现轻量化,还能提高其使用性能。镁合金是具有广泛发展前景的汽车轻量化的结构材料。


3. 动力电池材料
近年来,国内电池工业取得了长足的进步,在国际上也获得了一定的影响力。我国锂资源丰富,全球居第3位,微信那样汽车锂离子动力电池的研发与创新提供了坚实的原材料保障。在镍氢电池中,镍占到整个电池成本的60%,在锂电池的4打关键材料中, 电解液、正极材料、负极材料和隔膜基本上各占成本造价的25%。

4. 有机玻璃
有机玻璃由美国化工品和塑料产业生产公司Rohm-Haas于1927首次工业化生产。有机玻璃由甲基丙烯酸甲酯(MMA)单体聚合而成。汽车车窗按其结构可分为夹层型和钢化型,按位置可分为钱、侧、后挡风玻璃及天窗玻璃。


5. 驱动电机材料
在各类驱动电机中,永磁同步电机能够更好地满足电动汽车的动力要求,而永磁材料是永磁同步点击的关键构建部分。目前稀土资源,特别是钕元素是当前新能源汽车驱动电机研发的主要方向,在新能源汽车的研发与创新中不可或缺。由于新能源汽车在整体设计上往往偏向于小型化、大功率,而稀土元素恰好能满足相应需求,所以,稀土元素对新能源汽车中的混动车、电动车、燃料电池汽驱动电机而言是必不可少的,且需求量较大。
 

总而言之,随着社会经济的发展,我国的新能源汽车也逐步出现在各大车展上,人们对新能源汽车的期望也越来越高。

回到顶部