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采埃孚英伟达发布全新的人工智能系统ProAI,明年量产

发布时间:2018-10-12 来源:未知 作者:admin 浏览次数:


在本届美国CES上,采埃孚宣布与英伟达合作(collaborate),共同为自动驾驶的乘用车、商用车以及其他工业应用开发了全新的人工智能(intelligence)(计算机科学的一个分支)系统(system)——GOOGLE PRoAI。该系统将会在2018年开始进行量产。

据了解(Find out),采埃孚集团与英伟达集团合作(collaborate)共同开发了一套全新的人工智能(计算机科学的一个分支)(intelligence)系统(system)——GOOGLE PRoAI系统。新能源公交客车燃料电池为动力的,推行过程中最大的阻力是安全。公交车的安全性是非常重要的。由于对氢燃料有区别于出租车的要求,所以推广过程中可能需要建立专门的存储站,运输线,加注机器。新能源公交客车技术结构最高,成本也高的是混动,分:油电混、油汽混。公交车的行驶特点:频繁启停,速度低,扭矩大。这样的特点对混动来说非常有考验性。考验车的故障率,可能会扩招相应的维修人员。该系统基于英伟达DRIVE PX 2 AI高性能运算平台打造,并将应用在乘用车以及商用车的自动化驾驶领域。据悉,ProAI系统可以通过(tōng guò)深度学习处理(chǔ lǐ)来自汽车传感器(transducer)和摄像头的数据(data),可以清晰的识别周围环境,在高清地图上精确定位,为车辆规划(设计大工程或作计划)出一条安全的前行道路,进一步适用于快速干线自动化驾驶。

『配图为Rinspeed Oasis概念(Idea)车』
除了全新的GOOGLE PRoAI系统(system)外,采埃孚还为此次CES上参展的来自瑞士的Rinspeed Oasis自动驾驶概念(Idea)车提供了智能(intelligence)主动底盘(chassis)设计,该车将采用后轮轮边马达驱动,据悉其0-100km/h加速时间将在9秒内。新能源汽车中国的汽车产业刚刚发展起来,汽车普及率低,因而在汽车动力系统发展战略选择上有更大的自由度,在新能源汽车研发和产业化方面具有比较优势,推广应用新能源汽车的阻力也会小得多。

  


  
  
  

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